Rejilla sintética

Cierre del área de la suela de la herradura

Gracias a un sistema de clic, puede insertar fácilmente la tapa en la herradura una vez que se haya eliminado cuidadosamente el borde sintético.

El protector de la suela del casco cuenta con un mecanismo de interconexión de tres partes en el lado orientado hacia el casco, compuesto por tres ganchos, que aseguran el protector de la suela y facilitan el proceso de soldadura de plástico.

Si los ganchos no se agarran correctamente, es probable que se haya cortado accidentalmente algún material plástico al quitar el borde sintético que no le correspondía. En este caso, por favor intenta asegurar la tapa de otra manera para el trabajo de soldadura.

Tres ganchos se encuentran en el lado de la tapa que enfrenta al casco.

El Hoof Sole Protector después de haber sido insertado en la herradura.

Soldar la tapa con la herradura

En el lado del suelo, es decir, en el lado opuesto al casco, nuestra tapa protectora tiene un pequeño borde de plástico. Este borde proporciona el material plástico necesario para la soldadura con la herradura.

Para soldar el protector de suela con la herradura, colóquelo sobre una superficie limpia y plana. Si la herradura tiene pestañas laterales, es recomendable colocarla sobre un yunque o en una esquina de mesa para evitar interferencias. Para fijarlo, recomendamos soldar primero el HSP de manera puntual con la herradura; de esta forma, será más fácil lograr una soldadura uniforme posteriormente. Caliente el borde de plástico con un secador de aire caliente para que el plástico fluya hacia el espacio entre el protector de suela y la herradura. Es crucial mantener el ángulo correcto del flujo de aire del secador de aire caliente; si es demasiado inclinado, el material puede no fluir hacia la ubicación correcta.

Lo más importante al soldar la tapa en la herradura es asegurar que la costura de soldadura recorra a lo largo de todo el borde del protector. Solo entonces logrará sellar completamente la brecha entre el protector de la suela y la herradura.

El pequeño borde de plástico de la tapa proporciona el material para la costura de soldadura.

Asegúrese de dirigir correctamente el flujo de aire caliente.

Prueba de presión: Pruebe la estabilidad de la soldadura

Recomendamos probar la estabilidad de su costura de soldadura una vez que el plástico se haya enfriado. Para ello, aplique una fuerza máxima (por ejemplo con los pulgares) contra el protector de la suela del casco desde el lado del suelo.

Imagine las fuerzas que actúan sobre la costura de soldadura cuando un caballo pisa una piedra, la cual luego presiona contra la tapa protectora desde abajo. Por lo tanto, ¡puede presionar con toda su fuerza! Si la costura de soldadura se rompe durante su prueba de presión, tampoco resistiría la carga en el casco.

Si usted lo desea, también puede realizar la prueba en la dirección opuesta, aunque asumimos que la mayor presión sobre la tapa generalmente proviene del lado del suelo.

Verificación de la estabilidad de la costura de soldadura.

La tapa para proteger la suela debe resistir la presión puntual, por ejemplo de las piedras, en todo momento.

Pasos finales

Si está satisfecho con los resultados del test de presión, es momento de los últimos pasos del trabajo.

Elimine con cuidado los ganchos sobresalientes de la tapa en el lado del casco utilizando una amoladora angular.

Nuestras herraduras tienen en el lado del casco un borde levemente abiselado que alivia la presión sobre la suela. Después de soldar el protector de suela, eche un vistazo rápido a esta área de la herradura y verifique si este borde sigue presente después de las soldaduras.

Eliminación de los ganchos sobresalientes.

Un borde levemente abiselado en el lado del casco protege suelas sensibles de una presión indeseada.

Herrar

Si los trabajos de soldadura se realizaron correctamente y la herradura se ajustó óptimamente al casco, puede usarla como de costumbre. Dependiendo del modelo, puede clavarla, pegarla o usarla como herradura cast. Los detalles, así como las instrucciones de herraje correspondientes y las indicaciones de seguridad, se encuentran en la descripción de la herradura. Para obtener información más detallada sobre la aplicación de una herradura cerrada, puede consultar la descripción de la «herradura con pestañas laterales y suela cerrada».

Una vez que la herradura modificada ha sido colocada en el casco, su función puede compararse con nuestra herradura con suela cerrada integrada. En ambos casos, cuando se utilizan sin siliconas u otro material de relleno, existe el riesgo de que la suciedad y las piedras pequeñas encuentren su camino debajo de la herradura. Esto podría provocar una presión no deseada en la suela del casco.

Por lo tanto, recomendamos siempre utilizar material de relleno, como siliconas u otros, en caso de una herradura con suela cerrada.

Tiene la opción: clavar, pegar o la aplicación como «herradura cast». El protector de la suela no limita el uso del herraje; puede utilizarlo como de costumbre.

Al pegar, asegúrese de que el material de relleno no se deslice lateralmente, ya que podría afectar negativamente la unión adhesiva.