Lengüetas de pegar Wolf Busch "powered by Duplo" (talla 6 / 1 pareja)

Si se pierde una herradura pegada aunque la soldadura esté intacta, la causa normalmente no está en la soldadura, sino en la unión adhesiva o en la carga mecánica. A menudo intervienen varios factores, desde la talla de las lengüetas de pegar hasta la exigencia en el uso diario del caballo.

Sí. Para lograr una relación lo más óptima posible entre la superficie de adhesión y el tamaño del casco, la talla de las lengüetas adhesivas depende de la talla de la herradura. Si la lengüeta es demasiado pequeña, ofrece poca superficie de pegado. Si es demasiado grande, puede apoyarse de forma desfavorable en el casco o incluso tocar el rodete coronario, lo que puede reducir considerablemente la durabilidad del herrado adhesivo en el casco. En algunos casos, puede ser útil elegir una talla mayor o menor. Por ello, compruebe siempre con precisión si la talla elegida es la adecuada para cada casco.
Por lo general, se recomienda:

• lengüeta talla 1 para herraduras de 50mm a 70mm (impresión 3D)
• lengüeta talla 2 para herraduras de 70mm a 90mm (impresión 3D)
• lengüeta talla 3 para herraduras de 90mm a 114mm
• lengüeta talla 4 para herraduras de 114mm a 134mm
• lengüeta talla 5 para herraduras de 134mm a 162mm
• lengüeta talla 5 para herraduras de 162mm a 198mm

Por lo general, no son necesarios ajustes manuales si se ha elegido la talla correcta. No obstante, siempre debe comprobarse la altura de las lengüetas. Si son demasiado altas y podrían colocarse también sobre el rodete coronario, es imprescindible recortarlas.

Si las lengüetas de pegar no se colocan únicamente sobre la materia córnea, sino también sobre el rodete coronario, la unión adhesiva se vuelve inestable. Esto puede deberse a pestañas demasiado grandes o a una colocación incorrecta. Si las pestañas son demasiado largas en la parte posterior del casco, puede solucionarlo fácilmente recortando ligeramente la parte superior para dejar libre el rodete coronario.

Sin duda. La forma y la talla de la herradura deben ajustarse de manera óptima al casco. En la zona de las lengüetas, deje aproximadamente 1mm de material sobresaliente para la soldadura. Antes de fijar las lengüetas a la herradura, elimine todos los tetones, tanto los de los insertos de color integrados como los de los perfiles más blandos generados durante el proceso de fabricación.

El motivo de este paso es que, de lo contrario, pueden producirse compresiones posteriores en las lengüetas si los tetones no se han presionado completamente en el borde de soporte durante el pegado del herrado. Esta deformación posterior puede afectar a la durabilidad de la herradura pegada.

Sí, ocurre con más frecuencia de lo que se piensa. Algunos caballos tienden, incluso con un ajuste óptimo, a pisarse con los cascos posteriores sobre los anteriores. En estos casos puede ser útil aplicar una protección adicional contra el arranque en la parte inferior de la herradura. Asegúrese de rebajar el recubrimiento de plástico como máximo hasta la mitad. Este corte adicional en la zona de los talones permite que la herradura ceda con mayor facilidad.

Si la herradura pegada está intacto pero las lengüetas se despegan del casco, la causa suele estar en la preparación del casco, las condiciones ambientales o el uso del adhesivo.

Durante la preparación pueden producirse varios errores. A menudo el casco no se lija lo suficiente o no se limpia adecuadamente. Una desengrasado insuficiente del casco o de la herradura también reduce la adhesión, al igual que tocar las lengüetas con los dedos después de desengrasarlas. El uso de productos inadecuados, como limpiadores de frenos, puede dañar el material. Otro error frecuente es secar con paños que dejan pelusa, lo que provoca contaminación en la superficie.
Una superficie limpia, seca, libre de grasa y bien preparada es fundamental para una unión adhesiva duradera.

Tanto los limpiadores con acetona como los que no la contienen reducen la resistencia del elastómero negro de las pestañas. El efecto puede variar desde apenas perceptible hasta un daño significativo. Como no se puede garantizar un uso seguro, no se recomienda su utilización.

La humedad y la temperatura ambiente desempeñan un papel muy importante al pegar en el casco.
Especialmente en verano puede ocurrir que tanto el casco como el aire estén demasiado secos. Muchos adhesivos requieren cierta humedad ambiental para activarse. Si esta falta, puede suceder que el adhesivo se endurezca más rápido en la lengüeta que en el casco. Además, cuando falta la humedad necesaria para la activación, el adhesivo necesita más tiempo para curar.
La reacción del adhesivo ante condiciones demasiado secas puede variar según el producto utilizado. En verano recomendamos el llamado «adhesivo de verano» de Marston-Domsel o el «Top2Glue» Gel.

Sí. Las lengüetas de pegar Wolf Busch® en versión regular pueden utilizarse durante todo el año. Sin embargo, a temperaturas más bajas suelen ser menos flexibles, lo que puede dificultar su adaptación uniforme y duradera a la pared del casco. Para el uso en invierno se han desarrollado específicamente las lengüetas Wolf Busch® «soft».
También es importante elegir el adhesivo adecuado en invierno. Dado que la viscosidad del adhesivo varía según la temperatura, generalmente recomendamos utilizar el llamado «adhesivo de invierno» de Marston-Domsel o el adhesivo Top2Glue «Medium».

No, al contrario. Un exceso de adhesivo no mejora la fijación y puede perjudicar la unión.

Si las lengeütas se adaptan con dificultad debido a su flexibilidad o a la forma de la pared del casco, puede ayudar calentar ligeramente las lengüetas ya soldadas a la herradura y dejarlas enfriar apoyadas sobre ellas mismas. La ligera curvatura que se genera permite que posteriormente se adapten mejor a la pared del casco y facilita su pegado.

Sí. El adhesivo puede perder eficacia si ha estado abierto durante mucho tiempo y ha absorbido humedad.

Para acelerar el proceso, básicamente dispone de dos opciones:

1. Uso de un adhesivo más rápido
   El adhesivo ultrarrápido de Marston Domsel es especialmente adecuado, ya que por lo general ofrece una fijación fiable y un curado muy rápido, tanto en verano como en invierno.
2. Uso de un activador
   Otra opción es el PRE FIX Activator de glue-u. Es especialmente útil en caballos inquietos o cuando, por motivos de salud, el caballo no puede permanecer quieto durante mucho tiempo.
   Aplique el adhesivo sobre la pestaña como de costumbre. A continuación, pulverice una pequeña cantidad de activador de forma puntual sobre la zona del casco donde se va a fijar la pestaña. Evite rociar todo el casco. Después, presione la pestaña contra el casco. Al presionar, el adhesivo reacciona con el activador; esta reacción química acelera considerablemente el proceso de pegado.

Muy importante. Si el caballo se somete a una carga excesiva antes de que el adhesivo alcance su resistencia final (a menudo aprox. 24 horas), la unión adhesiva puede desprenderse o debilitarse de forma permanente. El caballo puede salir al paddock o al prado como de costumbre tras el pegado, pero no debe someterse a una carga completa antes de que el adhesivo haya alcanzado su resistencia final.

Cuando las lengüetas permanecen adheridas al casco pero el herrado se desprende, la causa suele ser una soldadura inestable.

Se reconoce por una línea uniforme con un aspecto brillante o vítreo a lo largo de toda la unión.

Sí y no. No es imprescindible disponer de una herramienta especial para lograr soldaduras estables. Sin embargo, la experiencia demuestra que a muchos usuarios les resulta más fácil conseguir soldaduras uniformes y, por tanto, estables utilizando nuestro dispositivo de soldadura.

Para lograr una soldadura estable, son fundamentales una presión uniforme y suficiente, una velocidad de avance adecuada y la temperatura correcta del aire caliente. Dado que los plásticos de las diferentes lengüetas de pegar —ya sean regulares, soft o con o sin color— presentan puntos de fusión ligeramente distintos, estos parámetros deben ajustarse en función del producto utilizado.

No se recomienda enfriar las soldaduras con agua, ya que el plástico puede volverse quebradizo.

¡Sin duda! Recomendamos siempre realizar una prueba de resistencia en cuanto la soldadura se haya enfriado. De este modo, se pueden detectar y corregir a tiempo soldaduras defectuosas o irregulares antes de colocar el herrado en el caballo.
No se preocupe: en la prueba no puede tirar con demasiada fuerza, ya que las fuerzas que actúan sobre el herrado en el casco del caballo serán siempre mucho mayores.